2019

Итоговый отчёт об участии ООО «Порт Логистик» в выставке Transport&Logistic

Итоговый отчёт об участии ООО «Порт Логистик» в выставке Transport&Logistic

В Мюнхене с 4 по 7 июня 2019 года была проведена крупнейшая в мире транспортная выставка Transport&Logistic.

Компании со всего мира представляли свои услуги по транспортировке, оформлению, складированию и перевалке грузов. Проводились презентации перспективных инновационных и инвестиционных проектов, новейшие модели погрузочно-разгрузочной техники и железнодорожного подвижного состава, IT-решения в сфере организации бизнес-процессов.

ООО «Порт Логистик» впервые принял участие в выставке такого масштаба, инфопойнт Выборгского порта был размещен в выставочном пространстве Ассоциации Порта Гамбург (HHA).

На выставке были проведены деловые переговоры с международными партнерами по вопросам развития инфраструктуры порта Выборг и перспективного сотрудничества, деловые встречи с представителями стивидорных компаний, а также логистическими компаниями, осуществляющими свою деятельность в странах Европы и Азии.

Мероприятия такого рода дают большие возможности для установки международных деловых отношений и их расширения, а также общения между участниками бизнеса и представителями деловой среды в России и других странах.

 В дальнейшем наша компания планирует участвовать в таких мероприятиях и занять достойное место на мировом рынке портовых услуг.

Выборг и Котку соединит Финский залив

Выборг и Котку соединит Финский залив

7 июня в Котке прошло подписание меморандума о сотрудничестве в сфере организации регулярного морского пассажирского сообщения между Выборгом и Коткой. В присутствии директора по развитию муниципалитета Котки Тони Ванхала, посла России в Финляндии Павла Кузнецова и главы администрации муниципального образования «Выборгский район» Ленинградской области Геннадия Орлова документ подписали генеральный директор ООО «Порт Логистик» – компании-стивидора Выборгского порта – Ольга Ансберг и мэр Котки Эса Сирвио.

Подписание меморандума стало важным событием не только для компании-стивидора, но и для всего Выборга. Ранее сообщалось о намерении «Порт Логистик» организовать водные маршруты международного и местного сообщения. В планах, в частности, предполагалась разработка пассажирских рейсов от финских портов до Выборга, включая и зимний период. Традиционно в наш город водным путём прибывают туристы из Лаппеенранты. Теперь такая возможность появится у жителей и гостей Котки, где находится один из крупнейших портов Финляндии.

Идея регулярного пассажирского сообщения между Выборгом и финскими морскими городами была озвучена Ольгой Ансберг ещё осенью прошлого года на встрече с представителями регионов Юго-Восточной Финляндии, состоявшейся в Выборгской администрации. Комментируя общение с финскими коллегами, заместитель главы администрации МО «Выборгский район» Ленобласти Андрей Голобородько заметил тогда, что «подобные встречи важны и необходимы для дальнейшего развития туристической отрасли, а также для обмена опытом в сфере образования и проведения знаковых культурных мероприятий по обе стороны границы».

В свою очередь, директор по развитию муниципалитета Котки Тони Ванхала обратил внимание на интерес жителей города к выборгскому кинофестивалю «Окно в Европу». Кроме того, гости из Котки рассказали о работе местных образовательных учреждений, в учебной программе которых акцент делается на морской туризм и пароходство.

Теперь и выборгская молодёжь получила возможность связать свою судьбу с предприятиями морского профиля, которых в Выборге и районе достаточно. На базе одного из классов средней школы № 37 по инициативе ООО «Порт Логистик» внедрена мотивационно-образовательная программа, которую компания реализует совместно с руководством школы. В реализации программы также участвует выставочный центр «Эрмитаж-Выборг». Благодаря научным сотрудникам музея школьники смогут развить свой культурно-образовательный уровень, ведь многие страницы российской истории и искусства связаны с морем. Сотрудничество с 37-й школой является одним из этапов уникального проекта «Королевская гавань», задача которого – сформировать бренд морского туризма в Выборге.

Нельзя исключать, что финские и выборгские учащиеся в дальнейшем встретятся друг с другом и обменяются приобретёнными знаниями и навыками. Возможно, в гости к своим российским сверстникам учащиеся из Котки прибудут водой. Это станет возможным после того, как в 2020 году организация пассажирской навигации из-под ответственности Росморпорта перейдёт под контроль ООО «Порт Логистик».

В марте этого года глава региона Дрозденко А.Ю. с рабочим визитом посетил порт Выборг. О своих планах по развитию проекта «Королевская гавань» во время делового завтрака с женщинами – предпринимателями рассказала генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг. Данный проект вызвал живой интерес и заслужил одобрение у губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко. Высоко оценили потенциал реализуемого проекта в Ленинградской областной торгово-промышленной палате (ЛОТПП), в туристической сфере СЗФО.

Самое пристальное внимание развитию идеи ООО «Порт Логистик» и ООО «Ориэнте Марин» (официальный партнер реализации проекта «Королевская Гавань») уделяют муниципальные власти Выборга. По словам заместителя председателя комитета по внутренней политике и международным связям администрации МО «Выборгский район» Ленинградской области Владимира Васильева, «подписание меморандума имеет огромное значение и для Выборгского района, и для компании-стивидора Выборгского порта. Организация международного водного сообщения между Выборгом и Коткой послужит приобретению новых возможностей для экономического развития предприятия, будет способствовать дополнительному притоку туристов в Выборг». Кроме того, и выборжане получат возможность совершить замечательную морскую прогулку в один из самых красивых городов Суоми.

Выборгский порт – одно из старейших и успешно работающих предприятий района. Это – сложившийся трудовой коллектив с богатой историей, это, в определённой степени, один из брендов Выборга как морского города. Безусловно, власти заинтересованы в дальнейшем развитии предприятия, обеспечивающего работой не одно поколение выборжан. Ожидаемая организация регулярного водного пассажирского сообщения между Выборгом и финскими городами-соседями, в частности, Коткой – реальная возможность не только укрепить экономическую стабильность порта, но и придать терминалу новый вектор развития за счёт работы и на пассажирском сообщении, и на грузовом направлении.    

«Сегодня мы стали участниками события, важного для жителей по обе стороны границы. Организация международного водного сообщения между Выборгом и Коткой предоставит дополнительную возможность совершать морскую прогулку в один из красивейших городов Финляндии. Кроме того, реализация этой идеи привлечет больше туристов в наш город и, как следствие, послужит экономическому развитию Выборгского района, – сказал Геннадий Орлов. – Бесспорно, подписание Соглашения и реализация проекта еще больше укрепит дружественные связи между городами».

Источник : http://www.vbglenobl.ru/news/gennadiy-orlov-novym-morskim-putem-k-finskim-sosedyam

 
 

С 4 по 7 июня 2019 года в Мюнхене состоится выставка Transport&Logistic

С 4 по 7 июня 2019 года в Мюнхене состоится выставка Transport&Logistic

С 4 по 7 июня 2019 года в Мюнхене состоится выставка Transport&Logistic, которая впервые состоялась в 1978 и теперь проводится раз в два года, став наиболее значимым событием не только европейской, но и мировой транспортной отрасли.

В этом году, с 4 по 7 июня, ООО «Порт Логистик» примет участие в этой важнейшей выставке. Инфопойнт морского порта Выборг, единственным оператором которого является Порт Логистик, будет находиться в выставочном пространстве Port of Hamburg, стенд находится в зале В3 (Hall B3), номер стенда – 209/310.

Приглашаем вас посетить нас в дни проведения выставки, на стенде будут присутствовать менеджеры и руководство компании, с которыми вы сможете обсудить вопросы сотрудничества.

Мы будем рады увидеть вас в числе наших гостей и надеемся, что посещение этого мероприятия окажется полезным и приятным.

До встречи на выставке!

Старт проекта “Королевская гавань”

Старт проекта “Королевская гавань”

18.04.2019 года на Совещании координационного совета по развитию въездного и выездного туризма на территории муниципального образования «Выборгский район» Ленинградской области в Малом зале заседаний Совета депутатов (ул. Крепостная 35) состоялась презентация морского бренда Выборга – «Королевская гавань».

Основными целями проекта «Королевская гавань» являются формирование понимания особенностей и создание критериев качества обслуживания туристов, прибывающих морем в порт Выборг, единая программа лояльности в рамках туристических продуктов бренда, развитие международного культурного сотрудничества, возрождение исторических связей Балтийского региона. Большое значение уделяется поддержке предпринимателей, создающих новые объекты туристической привлекательности в Выборге. Продвижение нового, комплексного, подхода к морскому туризму путем формирования профессионального сообщества предпринимателей в данной сфере. Реализация программы гарантирует развитие международного культурного сотрудничества между городами являющимися портами Балтийского региона, а также возможность возрождения исторических связей.

Морской бренд Выборга «Королевская гавань» – принципиально новый туристический проект, не имеющий аналогов на Северо-Западе Российской Федерации.

Важный торговый центр Северной Европы

До XV века Выборг являлся не просто торговым городом, но местом, где русские купцы и представители Ганзейского союза заключали торговые договоры мены, а также договоры с оплатой деньгами и продажей в кредит. По тем временам применение кредита считалось новинкой – прогрессивной формой коммерческих договоров, которая не применялась в Новгороде. А в 1527 году Выборг получает статус стапельного города и играет важную роль в коммерческих отношениях между Северо-Западом России, Швецией и Ганзейским союзом.

С середины ХVI века торговые корабли, следовавшие через Выборг в Россию, перевозили грузы исключительно в интересах шведской короны, в связи с чем город получил неофициальное наименование «Королевская гавань». Герб Выборга получил символику шведских монархов – Тре крунур (три короны). С 1614 года Выборг стал центром торговли региона.

«Королевская гавань» возрождается

Проект «Королевская гавань» реализуется на территории исторического поселения федерального значения город Выборг. Как бренд морского туризма, проект носит не декларативный, а предметный характер, залогом чему служит использование комплексных подходов к брендированию территории.

Важной составляющей бренда является его публичный формат, предполагающий активное включение в проект представителей туристической индустрии Северо-Западного федерального округа России, Финляндии, Швеции, Германии, Голландии и других европейских стран. Общее у участников проекта одно: все они стремятся к комплексному развитию туристического бизнеса в СЗФО.

Продвижение бренда «Королевская гавань» предполагает тесное взаимодействие с Ленинградской областной торгово-промышленной палатой, органами местного самоуправления, профильными комитетами Правительства Ленинградской области. Губернатор региона Александр Дрозденко при посещении Выборгского морского порта 12.03.2019 г. во время поездки в Выборг подтвердил заинтересованность в реализации проекта развития морского туризма.

ООО «Порт Логистик» – преемник «Королевской гавани»

Представителем бренда является оператор Морского порта Выборг – ООО «Порт Логистик» (генеральный директор – Ольга Ансберг). Компания с 2012 года осуществляет свою деятельность на данном направлении и имеет необходимую инфраструктуру и финансовые ресурсы для успешного исполнения планов.

В рамках бренда морского туризма Выборга уже достигнуты предварительные договорённости с партнёрами из Германии, Финляндии и Голландии по приёму пассажирских судов в порту Выборг. В планах ООО «Порт Логистик» создание инфраструктуры международного уровня: приём и оформление пассажиров, продажа билетов, информационное сопровождение туристов, организация магазина беспошлинной торговли Duty Free, комплексное развитие объектов туристической привлекательности.

Также планируется организация регулярного пассажирского и круизного сообщения между городами Финляндии и Выборгом. Прорабатывается вопрос по созданию необходимой инфраструктуры для оформления маломерных судов на вход и выход из порта.

Как попасть в программу?

Механизм права включения в бренд морского туризма Выборга «Королевская гавань» прост и прозрачен. Соискатели оформляют заявку в адрес ООО «Ориэнте Марин». Условия достаточно просты: претендент (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) должен работать в сфере туризма или заниматься околотуристической деятельностью, иметь положительные характеристики (рекомендации).

Соискатель на безвозмездной основе будет включён в открытый реестр ассоциированных участников бренда морского туризма Выборга «Королевская гавань». Далее участник программы имеет возможность разместить на своих информационных ресурсах и объекте фирменный логотип «Королевская гавань», что станет показателем, своего рода маяком, т.е., знаком качества для путешественников при выборе места посещения или размещения. Порт будет обучать партнеров правилам работы в морском пункте пропуска.

ООО «Ориэнте Марин» – амбассадор бренда «Королевская гавань»

От деятельности амбассадора (посредника) бренда во многом зависит успешная реализация самого проекта. ООО «Ориэнте Марин» (исполнительный директор – Наталия Николаева) координирует действия участников бренда на внутреннем и международном туристических рынках, определяет и создаёт направления для развития тематических продуктов, создаёт и закрепляет за собой эмблему бренда морского туризма Выборга – «Королевская гавань», как знака качества для бизнес-сообщества в сфере туризма и оказания услуг. А также реализует дисконтную программу бренда с выпуском карт различного номинала: «Адмирал», «Шкипер», «Штурман» (скидка на услуги участников бренда в 15, 10 и 5 процентов соответственно).

Цели и перспективы

О развитии морского туризма в Выборге и районе сказано и написано много. К сожалению, намерения не всегда находят практическое воплощение. Реализация проекта «Королевская гавань» сможет стать мощным рывком в развитии туристической инфраструктуры Выборга, поможет вернуть городу статус туристической столицы Ленинградской области. Безусловно, в создании и развитии бренда «Королевская гавань» важна не только имиджевая, но также и практическая составляющая программы.

Сегодня – волонтёры, завтра – специалисты

Развитие морского туризма позволяет повысить экономическую эффективность для юридических лиц и малого бизнеса. А если говорить о подрастающем поколении, то реализация программы сможет повысить заинтересованность молодёжи в изучении морского дела. Выпускники выборгских школ, закончив профильные вузы, получат возможность реализовать свои знания и умения в родном городе, а не разъезжать в поисках счастья по всей стране. В качестве положительного примера можно назвать сотрудничество ООО «Порт Логистик» и средней общеобразовательной школы № 37, на базе которой уже осуществляется создание морского класса.

А пока ребята учатся, они смогут получить не только теоретические знания, но и закрепить их практически, например, во время пика туристического сезона. В период массовых посещений туристами Выборга взрослые горожане, не имеющие постоянной занятости, студенты в качестве волонтёров могут привлекаться к работе с туристами, что является актуальным для социально-экономического развития района.

https://vk.com/@mitbgavan-korolevskaya-gavan-brend-morskogo-turizma-v-vyborge

https://vk.com/@mitbgavan-sovet-po-turizmu-podderzhal-proekt-korolevskaya-gavan

Логистика – это наука

Логистика – это наука

Ученики и учителя школы выборгской школы № 37 побывали на экскурсии в Санкт-Петербургском музее логистики. Поездка была организована при поддержке ООО «Порт Логистик».

В город на Неве отправились 26 школьников средних и старших классов и 8 педагогов во главе с директором школы Наталией Даниловой, в том числе преподаватели таких необычных дисциплин, как «Робототехника» и «Интернет вещей».

Музеев в городе на Неве достаточно, и сравнительно недавно открывшийся Музей логистики, конечно, несравним по популярности с Эрмитажем или Кунсткамерой. Тем не менее, он уже зарекомендовал себя как один из самых знаковых проектов в российской логистике. Это единственный музей в России, который даёт возможность, как детям, так и взрослым, на конкретных примерах понять, что же такое логистика.

Нужно сказать, что музей является своеобразным ноу-хау: состоит из соединённых между собой контейнеров. В роли экскурсовода выступил директор учреждения Максим Максимов. Из рассказа Максима Георгиевича дети, да и взрослые, узнали для себя много нового, интересного, познавательного. Например, что логистика – не просто учение о том, как доставить товар из одного пункта в другой, но наука о товародвижении. Сам товар движется от производителя к потребителю и проходит четыре стадии: производство, хранение, транспортировка и сбыт.

Автором термина «логистика» является французский бригадный генерал барон Антуан Жомени, участвовавший в Отечественной войне 1812 года, а через год, перешедший на сторону русских войск. Современный Санкт-Петербург с полным основанием может считаться логистической столицей России. В северной Пальмире задействованы все виды транспорта, здесь работают производственные предприятия, мощные складские комплексы, множество магазинов, железнодорожные вокзалы и станции, речные и морские порты.

Самый первый петербургский порт находился в историческом центре города, возле Домика Петра Первого, у Петропавловской крепости. Затем Санкт-Петербург начал стремительно разрастаться, и порт переместился на стрелку Васильевского острова, но позже снова вернулся к Петропавловке и, наконец, «приписался» на Гутуевском острове, где располагается и сейчас. В дальнейшем, не исключено, порт переведут на окраину Северной столицы.

Школьники и учителя узнали о видах грузов, в частности, о балкерных (наливных, насыпных и навалочных) и генеральных (контейнерных, тарно-штучных и накатных), выяснили, что, собственно, представляет собой контейнер, запомнили, что трубопроводный транспорт является самым экономичным, но одновременно и самым медленным, а корабли и суда – не одно и то же. В том смысле, что корабли – это военное судостроение, а суда – гражданское.

Приятно удивила выборгских гостей экспозиция музея, в котором представлены такие экспонаты как «прозрачный» грузовик (их в мире всего два, второй находится в Аргентине) и ручная гидравлическая тележка для горизонтального перемещения паллет, которую в СССР окрестили «рохлей», по имени финской компании-производителя –  «Rochla».

Кстати, о тележках. Хорошо известная всем тележка, используемая в современных супермаркетах, в определённой степени является детищем логистики. Ещё в 30-е годы ХХ века американец Сильван Голдман, владелец торговой сети в штате Оклахома, заметил, как его маленький сын возит продукты в игрушечном грузовике. Так и была изобретена продуктовая тележка. Мистеру Голдману даже приходилось нанимать людей, которые под видом покупателей расхаживали по магазинам с тележкой, пока американцы не оценили изобретение по достоинству.

В завершение экскурсии школьники попробовали себя в роли складских сотрудников, просканировав штрихкоды на упаковках товаров.

Поездка понравилась всем без исключения. Это, кстати, не первое посещение учащимися 37-й школы Музея логистики, организованное ООО «Порт Логистик». Портовики, школьники и педагоги дружат и сотрудничают, а скоро на базе школы при непосредственном участии компании-стивидора Выборгского порта откроется морской класс.

– На днях мы проведём круглый стол в школе со всеми, кто сегодня приехал на экскурсию. Не исключено, кто-то из школьников задумался о том, чтобы связать свою судьбу с логистикой, с морским бизнесом, с портом. Также мы хотим, чтобы после посещения Музея логистики, дети, вооружённые теоретическими знаниями, приняли активное участие в подготовке 3d макета Выборгского порта, который мы установим в будущем морском классе нашей школы, – рассказала директор СОШ № 37 Наталия Данилова.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/40895/

22 марта в Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров и Общее собрание (32-я Конференция) Ассоциации морских торговых портов

22 марта в Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров и Общее собрание (32-я Конференция) Ассоциации морских торговых портов

Обсудить актуальные вопросы отечественной портовой отрасли на ежегодный форум в морскую столицу России собрались руководители более семидесяти предприятий и организаций со всей страны. Традиционные мероприятия на этот раз носили не только деловой, но и юбилейный характер – первому в стране объединению портовиков исполнилось 30 лет.

На конференции также был рассмотрен ряд организационных вопросов, в числе которых заявления о вступлении в АСОП новых членов. По результатам голосования членами Ассоциации морских торговых портов стали еще 11 организаций.

Решением Общего собрания (32-ой Конференцией) членов Ассоциации морских торговых портов 22 марта 2019 года ООО «Порт Логистик» вступил в члены Ассоциации морских торговых портов.

На конференции были подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации – «Лучшая стивидорная компания». В 2018 году в нем принимали участие 23 оператора морских терминалов.

В конкурсе принимают участие стивидорные компании, осуществляющие перевалку грузов и обслуживание пассажиров в портах на территории Российской Федерации.

Целью ежегодного конкурса является определение российских стивидорных компаний, которые добиваются наилучших показателей в своей работе.     Конкурс проводится на основе изучения и анализа информации о производственно-финансовой деятельности стивидорных компаний, накопленного опыта, оценки их достижений по переработке внешнеторговых, транзитных, каботажных грузов и обслуживанию пассажиров.  

Итоги конкурса “Лучшая стивидорная компания” за 2018 год:

В номинации по основной производственной деятельности – победитель АО «Восточный порт».

В номинации стивидорных компаний, осуществляющих перевалку угля – победитель АО «Восточный порт».

В номинации “Лучшее экологическое предприятие” – победитель АО «Восточный порт».

Кроме Победителя, в номинации по основной производственной деятельности признана Лауреатом конкурса компания АО “Туапсинский зерновой терминал”, показавшая наилучшие результаты среди компаний, не осуществляющих перевалку угля. Кроме Победителя, в номинации «Лучшее экологическое предприятие» признаны Лауреатами конкурса компании АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» и ООО «Транснефть – Порт Козьмино».

Источник: http://www.morport.com/rus/news/v-sankt-peterburge-sostoyalos-zasedanie-soveta-direktorov-i-obshchee-sobranie-32-ya

Фото: http://www.morport.com/rus/content/sovet-direktorov-i-32-ya-konferenciya-asop-g-sankt-peterburg-22-marta-2019-g           

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко посетил Выборгский порт

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко посетил Выборгский порт

Александр Дрозденко в ходе своего рабочего визита в Выборг провел встречу с руководством компании «Порт Логистик». В этом году предприятие побило исторический рекорд по грузообороту – в общей сложности было принято и поставлено почти 2 миллиона тонн различных товаров.

В ближайшие годы порт перейдёт на новые принципы работы. Будет сделан акцент на организацию постоянного круизного сообщения между Финляндией и Выборгом.

Также принято решение о модернизации портовых мощностей – здесь хотят принимать суда, которые совмещают в себе функции пассажирских и грузовых паромов. Для этого необходимо переоборудовать пристани и закупить новое специальное оборудование.  

Также во время  визита в Выборг губернатор  провел деловой завтрак с женщинами-предпринимателями из Ленинградской области. 

14 успешных представительниц регионального бизнеса поинтересовались у главы региона, на какую поддержку смогут рассчитывать. Сферы интересов самые обширные – от фитнес-центров до частных детских садов.

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/40779/

Источник: https://47channel.ru/event/Viborg_i_Finlyandiyu_svyazhet_novij_passazhirskij_marshrut/

Источник: https://gazetavyborg.ru/news/mestnoe-vremya/gubernator-lenoblasti-aleksandr-drozdenko-pribyl-s/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Источник: https://www.instagram.com/drozdenko_au/?utm_source=ig_embed

Дрозденко провел «деловой завтрак» с женщинами-предпринимателями в Выборге

Дрозденко провел «деловой завтрак» с женщинами-предпринимателями в Выборге

Глава Ленобласти Александр Дрозденко встретился в Выборге на «деловом завтраке» с женщинами-предпринимателями из разных районов региона.

«Что бы ни говорили, любой бизнес, который ведут женщины — особенный. Часто это предпринимательство социальной направленности, образовательной, красота или мода. Но даже если женщина — генеральный директор порта, предприятие сразу находит возможность решать социальные и экологические задачи. А главное — у прекрасной половины человечества всегда есть творческие планы!», — написал в своем Instagram глава 47 региона. Также Александр Юрьевич подчеркнул, что правительство Ленобласти в 2019 на 40% увеличило поддержку предпринимательства, «обсуждаем введение сертификата дополнительного образования для развития этой сферы и одновременного вовлечения детей».

Выборгский район на завтраке представили генеральный директор ООО «Порт Логистик» Ольга Ансберг (единственная в России женщина-руководитель порта) и Лариса Фомичева, руководитель предприятия общественного питания.

Отметим, что Правительство Ленобласти области утвердило стратегию развития малого и среднего предпринимательства до 2030 года. 47 регион стал первым в стране, где разработан и утвержден подобный документ. На поддержку малого бизнеса и индивидуального предпринимательства в регионе в 2019 году выделено 114 миллионов рублей.

Фото: https://www.instagram.com/p/Bu540RylUg3/

Источник: https://ivbg.ru/7996038-drozdenko-provel-delovoj-zavtrak-s-zhenshhinami-predprinimatelyami-v-vyborge.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Компания «Порт Логистик» намерена развивать пассажирские перевозки

Компания «Порт Логистик» намерена развивать пассажирские перевозки

Компания «Порт Логистик» планирует модернизировать пассажирскую инфраструктуру на территории порта в Выборге и открыть новые направления. Об этом сообщила руководитель компании Ольга Ансберг на встрече с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко.

По ее словам, в этому году начнется ремонт пассажирского павильона, модернизация помещений государственных контрольных органов и благоустройство прилегающей территории. После модернизации предполагается задействовать под пассажирское сообщение четыре причала. Сейчас на территории порта функционирует только один, на который прибывают пассажиры из Лаппенранты в Выборг. Дополнительные три дадут возможность развивать новые направления пассажирского сообщения.

«В планах развить регулярное паромное сообщение с городами Финляндии и других стран, в том числе и зимний период, международные круизы, а также скоростное морское сообщение с Приморском и Петербургом”,— пояснила “Ъ-СПб” госпожа Ансберг.

Она также добавила, что «Порт Логистик» не собирается конкурировать с Петербургом, так как компания будет работать с небольшими судами и делает акцент на тематические круизы. «Это нишевое направление, которые мы будем развивать»,— сказала она.

Запустить новые направления «Порт Логистик» рассчитывает в мае 2020 года. Объем инвестиций в компании не уточнили.

Стивидор «Порт Логистик» — оператор морского порта Выборг, площадь которого составляет 16,2 га. Компания оказывает услуги по перевалке генеральных, насыпных и навалочных грузов (минеральные удобрения, пеллеты, уголь, руда, лес, металлолом, гидроксид алюминия), химических наливных грузов. В летнюю навигацию порт принимает пассажирские суда. В 2018 году грузооборот порта составил 1,9 млн тонн, что на 25% больше показателей 2017 года.

Фото: https://www.instagram.com/drozdenko_au/

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/3908485

Источник: https://ivbg.ru/7995977-passazhirskie-vodnye-marshruty-svyazhut-vyborg-s-finlyandiej-i-sankt-peterburgom.html

Источник: https://online47.ru/2019/03/12/gubernator-zainteresovalsya-vodnymi-marshrutkami-64161

Операция – сложная, мастерство – высокое

Операция – сложная, мастерство – высокое

На днях в Выборгский порт зашло иностранное универсальное грузовое судно «Industrial Ruby». Особенность судна в том, что оно располагает двумя подъёмными кранами, каждый из которых обладает грузоподъёмностью по 250 тонн, а вылет стрелы кранов – не менее 15 метров. На борт судна потребовалось поднять земельный снаряд «Бивер» – это техническое судно, предназначенное для производства дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов.

Как рассказал главный технолог ООО «Порт Логистик» Антон Савельев, подъём земснаряда на борт судна – достаточно сложная в техническом отношении операция, особенно в зимнее время. У земснаряда есть две трубы, своего рода «ноги» судна. Каждая – длиной 19 метров и весом 13 тонн. При работе земснаряда они опускаются в грунт для фиксации судна на поверхности воды. «Бивер» представляет собой подобие катамарана, посередине которого находится режущий бур. Как уже говорилось, предназначение земснаряда – производство дноуглубления, в частности, работ на фарватере.

Застропка труб проходила следующим образом. Стропальщики разместились в специальной люльке, которую вспомогательным гаком (стальной крюк, прикреплённый к концу тросов и цепей, служащий для подъёма грузов – авт.) подняли к вершине «ноги», где уже с помощью специального 3-метрового крючка подтянули к себе синтетические стропа, уже подвешенные на основной гак крана, и зацепили трубу таким же стропом.

Затем люльку со стропальщиками опустили на земснаряд, специалисты остались на судне, а их «средство доставки» подняли наверх и приступили к подъёму на техническое судно труб-опор. «Ноги» поставили вертикально на крышку трюмов «Industrial Ruby». Чтобы транспортировка опор прошла безопасно, их пришлось кантовать, то есть опускать из вертикального «рабочего» положения в горизонтальное «транспортировочное». После чего опоры надёжно закрепили на крышках трюмов. Все работы произвели в дневное время, а заняли они около четырёх часов.

По словам Антона Савельева, операция прошла успешно благодаря не только мастерству стропальщиков «Порт Логистик» Эдуарда Пальмова и Алексея Родионова, но и слаженной работе всех участников технологической операции, включая судовых крановщиков и старшего помощника капитана «Industrial Ruby».

На следующие сутки предстояло поднять на борт основного судна сам земельный снаряд. На эти работы «Порт Логистик» выделил опытных стропальщиков Андрея Рыжова и Ивана Степанова.

– Судовые краны снабдили грузоподъёмными балками, наши стропальщики так же, как и накануне, на люльке спустились на судно, где поочерёдно застропили грузовые рымы (специальные стальные кольца – авт.) земснаряда «Бивер» с грузозахватными приспособлениями, подвешенными на кранах. Подъём земснаряда с воды на борт проходил с особой осторожностью, чтобы не допустить опасный крен основного судна, – рассказывает главный технолог.

От «Industrial Ruby» в операции участвовали два крановщика, старший помощник капитана и член команды, следящий за балластом. В момент отрыва «Бивера» от воды его вес с учётом перемещения центра тяжести составил 172 тонны, хотя по факту земснаряд весит 130 тонн. «Бивер» подняли и установили на крышках трюмов основного судна в течение четырёх часов дневного времени суток.

Антон Савельев объясняет сложность технологической операции тем, что данное грузовое место является длинномерным и тяжеловесным, к тому же работы выполнялись одновременно двумя судовыми кранами, так как грузоподъёмности одного механизма было бы недостаточно.

После того, как Андрей Рыжов и Иван Степанов попали на земснаряд и застропили его, на борт «Industrial Ruby» им пришлось подниматься по штормтрапу, ведь подать люльку обратно технически было уже невозможно. В летнее время такой подъём не представлял бы особой сложности: суда просто подошли бы максимально близко друг к другу. Пришлось сколотить деревянный помост, одну сторону которого закрепили на земснаряде, а другую – на ступеньке штормтрапа. Также стропальщики подстраховались верёвкой. В общем, ребятам потребовалось проявить не только высокое профессиональное мастерство, но и отменную физическую подготовку.

Подъём земснаряда на борт судна – не только сложная, но и нечастая технологическая операция. В последний раз в Выборгском порту она применялась около 6 лет назад, но тогда на помощь портовикам пришли коллеги с Выборгского судостроительного завода, выделившие могучий 300-тонный плавкран «Богатырь».

Источник: http://vyborg-press.ru/articles/40554/